World of Speed ​​הוא MMO מירוץ שבו כניסה ראשונה לא תעניק לך את הניצחון

עולם המהירותהוא משחק מקוון מבוסס מירוצים בחינם למחשב שרוצה לשנות את האופן שבו אתה חושב על ניצחון. ללכת כמה שיותר מהר ולהיכנס ראשון זה חשוב, אבל אתה יכול לעשות זאת ועדיין להפסיד את האירוע.

"זו הדרך שלנו לנסות לתקן קצת משחקי מירוצים", פיט מוריש, מפיק ראשי ב-Slightly Mad Studios, אמר למצולע.

"כל משחקי המירוצים עוסקים בחציית הגבול תחילה, אם אתה מעביר את זה לסביבה מקוונת עם מירוץ של שמונה שחקנים, זה אומר שבעה שחקנים יוצאים קצת עצבניים מהניצחון שלך", המשיך. לשחק מקוון זה לא כיף אם אתה מתרסק בפינה הראשונה ונתקעת צריך לסיים מרוץ שאתה יודע שאתה לא יכול לנצח.

וזו הסיבהעולם המהירותמציג יעדים ומצביע על התמהיל. אתה מקבל נקודות על כניסה ראשונה, בטח, אבל אתה מקבל גם נקודות על פניות נקיות, על גיוס מכוניות אחרות והצקות לצוות השני מסביב למסלול. יש הרבה דברים שאתה יכול לעשות כדי לצבור נקודות כדי לשים לקראת זכייה בסופו של דבר; מהירות היא רק חלק אחד מהאסטרטגיה.

מתגמל התנהגות מגוונת

לכל אירוע יש סדרה של מטרות המאפשרות לך לצבור נקודות בעצמך או לעבוד לקראת מטרה כצוות. אם אתה מקבל כמות מוגדרת של נקודות עבור הובלת המירוץ במשך שתי דקות, חבר צוות אחד יכול להיות בראש במשך דקה אחת ו-30 שניות, ואם רוכב אחר בקבוצה זו מוביל במשך 30 שניות נוספות, אתה מרוויח את הנקודות. פס בחלק העליון של המסך נותן לך אינדיקטור ברור וגלוי תמיד המראה איזו קבוצה מובילה בנקודות. הסרגל הזה יכול לעבור במהירות אם מישהו סיים מטרה מרכזית.

מערכת הנקודות הזו עוזרתעולם המהירותלמשוך סוגים שונים של שחקנים עם חוזקות שונות, מה שמאפשר להם להתחרות יחד. אתה יכול להוביל את המירוץ ולהיכנס ראשון כדי לתפוס את הנקודות האלה, אבל אתה לא יכול להיות במקום הראשון וגם לעבוד לקראת הנקודות שאתה מרוויח בניסוח התחרות. לא משנה היכן אתה נמצא בדירוג, יש לך אפשרויות לצבור נקודות.

זה יוצר דינמיקה מעניינת: במהלך מירוצי ההדגמה שלנו באירוע התצוגה המקדימה הצוות שלי סיים ראשון, אבל עדיין היה חשוב לצפות במכונית במקום האחרון כדי לוודא שהיא לא ממלאת שורה של יעדים שהיו מטה את הכף. תחושת המתח, והחשיבות המיוחסת לכל מכונית במירוץ, גורמת לכל שחקן להרגיש חלק מהחוויה.

"זה בדיוק מה שאנחנו רוצים לראות," הסביר מוריש. זה גם מאפשר לשחקנים להתחרות ולכוון מכוניות מסוימות לעבודות מסוימות, וליצור מעין מערכת כיתות.

"אנחנו רוצים להקים מבנה וערכת צעצועים, ולראות איך צוותים מתכננים אסטרטגיה להשיג את היעדים המסוימים האלה", המשיך. אז אתה יכול להתחרות במכונית כבדה יותר ולדחוף את המכוניות האחרות לתוך הקיר. לחלופין, אתה יכול להתמקד במהירות ולקבל את הנקודות על היותך הראשון ושכלול הפנייה שלך.

יכול להיות מטרה שבה מספר עצום של נקודות מוענקות למכונית שמסיימת את המירוץ מבלי לגרום נזק; מוריש אמר שאסטרטגיה טובה למטרה מסוימת זו תהיה להקיף מכונית מהירה וניתנת לתמרון בדגמים כבדים יותר שיכולים לספוג נזקים. המירוץ הופך כמעט כמו משימת ליווי, כאילו אפשר לנהוג בסניץ' הזהוב.

ההיבטים החברתיים של המשחק

Slightly Mad גם מבלה כמות משמעותית של זמן ומשאבים בהפיכת המשחק לחברתי, מכיוון שהמירוץ דורש להטוט בין מטרות שונות ודורש כמות גדולה של מיקוד. צריך להיות מקום להירגע ולבלות.

שדה התעופה הוא אזור לא תחרותי שבו אתה יכול להשוויץ במכונית שלך, להיפגש עם המועדון שלך ולהסתכל על המכוניות המשודרגות שאחרים נוסעים בו. יהיה גם אזור בו יוצגו המכוניות עם הביצועים הטובים ביותר של השחקנים במשחק.

מועדון המכוניות שלך יכול גם "להחזיק" מסלולים. אם תזכה בסדרה של אירועים תחרותיים במיוחד, שם המועדון שלך ומיתוגו יועברו למסלולים ספציפיים במשחק, ויפיצו את שמך והמוניטין שלך לכל מי שרץ במסלול זה. "אנחנו מצפים שזה יהיה די תיקו", אמר מוריש.

המירוץ הופך כמעט כמו משימת ליווי, כאילו אפשר לנהוג בסניץ' הזהוב

יהיה גם אזור פעלולים שיאפשר לך לנסות כמה קפיצות, ומסלול כדי למדוד את השדרוגים שלך. כל ההיבטים הללו של המשחק יתבססו עם פיתוח המשחק, ומוריש היה ברור לגבי היותו משחק כשירות, שקשור למונטיזציה בחינם להפעלה.

הוא לא ימסור פרטים על מה אנחנו משלמים או כמה, אבל לפוליגון נאמר שהם "לא ימכרו יתרון תחרותי".

Slightly Mad מצלמת עבור מגוון "עצום" של מסלולים ומכוניות, עם אירועים שמסתובבים מדי שעה, יומי או אפילו שבועי. הצלחתי להשתתף בשני מירוצים, והמשחק נראה ומרגיש טוב כמו כמה ממשחקי המירוצים הטובים ביותר בשוק. המירוץ כבד, עם מכוניות שמרגישות שיש להן משקל וכוח.

היה כיף להסתובב ולנצח את המכוניות האחרות, לנסות לצבור את מירב הנקודות על ידי היותו הטמבל הגדול ביותר. ה"תחושה" הסופית למשחק טרם נקבעה, אבל זו דרך מעניינת להתחרות, ולגרום לכל החלטה בכל סיבוב ומיד להרגיש משמעותית.

"רייסר רכסזה לא," הודה מוריש. "אנחנו כנראה צריכים להקל קצת. זה נהדר להתחבטות."