כֵּן,פורזה מוטורספורטהוא גמיש. זהו חלון ראווה לכל מה שה-Xbox Series X יכול לעשות מעל קודמותיה, ואפילו מעל חומרת המחשב העכשווית. אבל כל השרירים והגמישות האלה לא אומרים הרבה אם המשחק לא מהנה.
"ספורט מוטוריעוסק בתחרות ובאיום, ובאמת לצאת למלחמה עם המכונה שלך", אמר דן גרינוואלט, מנכ"ל מיקרוסופט לזכיינית Forza Motorsport, ל-Polygon בשבוע שעבר. זה הקו המפריד בין הנולדים מחדשפורזה מוטורספורט, שהמהדורה האחרונה שלו הושקה ב-2017, ובן דודו Forza Horizon, שלשתי מהדורות יצאו לאור מאז.
המשחק, שהוצג ביום רביעי במהלך תצוגת Xbox Developer Direct, מביא צי של יותר מ-500 מכוניות, עם כל הנאמנות האודיו-ויזואלית שהמעריצים ציפו להצגה של Xbox במשך יותר מ-20 שנה. אבל יותר מהמספרים האלה - כמו ההבטחה של רזולוציית 4K ב-60 פריימים לשנייה, עם עיבוד אור בעקבות קרניים -פורזה מוטורספורטהמנהל הקריאטיבי של המעריצים יידעו שהם יקבלו משחק מירוצים משחק אמיתי יותר ממה שהיה להם בעבר.
"זה באמת חשוב למשחק הזה שתהיה לו הפיזיקה המהממת הזו, כי זה משחקיות בשבילי", אמר כריס אסאקי, מנהל קריאייטיב באולפני Turn 10, ל-Polygon. "זה המקום שבו הגומי פוגש את הכביש; זו החוויה האמיתית מרגע לרגע. כשזה עמוק יותר, כשזה בנאמנות גבוהה, יש שם כל כך הרבה מה באמת להציק, וזה הופך למשחק שבאמת עוסק במיומנות ושליטה".
הפיזיקה המופעלת על ידי אסאקי כוללת פרטים כמו החלקים הבודדים ששחקנים יכולים לרכוש ולהחיל על המכוניות שלהם; ספויילר אחר שוק הולך להשפיע על הנסיעה יותר מאשר רק מבחינה קוסמטית, הבטיח אסאקי. שחקנים צריכים להרגיש את הכוח המופחת הנוסף על הקצוות האחוריים שלהם, אם לומר זאת בנימוס. גם דגם הצמיגים עבר עיבוד מחדש. במקום נקודת התייחסות אחת מתחת לכל גלגל, הצוות של Esaki הרחיב את תיקון הצמיגים למלבן הכולל שמונה נקודות מגע, המדווחים למעבד בקצב פי שישה מהמשחק האחרון של Forza.
"מה שזה אומר זה טונות של אחיזה," אמר אסאקי. "הצמיגים מחפשים כל פינה ופינה עם העיבוד הנאמנות הזה שאנחנו עושים, וזה מתורגם למשחקיות."
1/6תמונה: Turn 10 Studios/Xbox Game Studios
יתרה מכך, שחקנים יכולים לצפות לראות מכונית, בסוף המירוץ, שמספרת להם באופן ויזואלי את הסיפור של איך עבר היום שלהם על המסלול. זה לא רק בנזקים - מי נוהג ב-SIM ספורט מוטורי בעל ביצועים גבוהים כדי לנצח מכוניות יפות, באמת? זה בדברים כמו הלכלוך והלכלוך והבלאי החזותי שכל מכונית תרכוש כשהיא נוסעת על הגבול, התנגשות או לא.
"מבחינה פנימית, אנחנו קוראים לזה 'לנער ואפייה'", אמר גרינוואלט על מערכות דוגמנות הנזק של Turn 10. "זו מערכת שמאפשרת לנו להסתכל על דגם המכונית ב-high-definition, לא בזמן ריצה, וליצור מפת שטח היכן יקרה הנזק והאווירודינמיקה. ואז המשחק יכול לרוץ בזמן אמת כדי לאכלס את [האזורים] האלה".
זה אומר הפיזיקה שלפורזה מוטורספורטלא מוקדשים רק לביצועים של מכונית; כיסים של לחץ אוויר גבוה ונמוך יתפזרו ויאספו לכלוך המסלול בהתאם לשלדה של כל מכונית. אולי זה נשמע כמו מוגזם, אבל גרינוולט ואסאקי היו נחושים בדעתם שזה חלק מהתוכנית שלפורזה מוטורספורטכֹּל הַזְמַן; זו לא הייתה רק תופעת לוואי של סוכריות עיניים שהם גילו בפיתוח.
"דברים נראים סופר אמיתיים כשהם במצוקה," אמר אסאקי. "הפגמים האלה גורמים לזה להיראות ולהרגיש אמיתי יותר."
כהדגמה טכנולוגית, גרינוולט נשבע שתור 10 לא השאיר שום דבר על השולחן. למרות שלאולפן שלו, יחד עם צוותי הצד הראשון של Xbox ב-The Coalition (Gears of War) ו-343 Industries (Halo), היה הרבה מה לומר בעיצוב ובחומרה המניעים את ה-Xbox Series X, הם עדיין קיבלו מכשיר שהמגבלות שלו היו. לא ממש ידוע מבפנים. גרינוולט אמרפורזה מוטורספורטמפתחים חיפשו אותם בכל מקרה. "תמיד נמציא דברים שהחומרה לא יכולה לעשות", אמר.
"זו לא האשמה בחומרה; זה פשוט הטבע של הדמיית דברים מורכבים במיוחד. אנחנו מנסים לדמות מציאות", אמר גרינוואלט. "כמו כל נהג, אתה נותן להם כל מכונה, הם הולכים לנהוג בה על הגבול."
פורזה מוטורספורט, המהדורה השמינית של סדרה המשתרעת אחורה לשנת השקת ה-Xbox 360, 2005, תגיע מאוחר יותר השנה עבור Xbox Series X ו-Windows PC. למרות שעדיין אין לו תאריך יציאה, המשחק יהיה זמין ביום הראשון למנויי Xbox ו-PC Game Pass.
