סימולטור הטיסה של מיקרוסופט מביא בעיקר טריק מדהים
מסביב לעולם ב-2 פטה-בייט
תמונה: Asobo Studio/Xbox Game Studios
צ'רלי הול הוא עורך השולחן של Polygon. במשך 10 שנים פלוס כעיתונאי וצלם, הוא סיקר משחקי סימולציה, אסטרטגיה וחלל, כמו גם מדיניות ציבורית.
בתוך גרסה מוקדמת שלסימולטור הטיסה של מיקרוסופט, מטוס הבוש הקטנטן שלי מתנוסס בקצה הרחוק של מסלול מטוס שהמקומיים מכנים שדה התעופה Lukla. בתור יליד השטחים השטוחים של אילינוי, זה אחד המקומות המפחידים ביותר שהייתי אי פעם בתוך משחק וידאו. בקצה המסלול יש ירידה כמעט אנכית של כ-9,000 רגל לתוך הנהר שמתחתיו. סערה מגעיל מתגנבת מהעמק הבא, אז זה עכשיו או לעולם לא.
אני דוחף את המצערת למקסימום, מוריד את מעצורי הבוהן ומתחיל להתגלגל קדימה. המסלול צולל מיד על שיפוע של 12%. נדמה כי חומות ומבנים מצטופפים מכל צד כשהקצה השני של העמק מתרומם כדי למלא את השמשה הקדמית. העיניים שלי דבוקות לקו האמצע. כשהזנב עולה, רגלי עובדות נואשות על ההגה כדי לשמור על ה-Savage Cub הקטן והקטן על שני גלגלים. בראייה ההיקפית שלי, אני מחכה שמחוון מהירות האוויר יעבור למקום מצפון למהירות העצירה של המטוס של 58 קמ"ש. ברגע שזה קורה, אני מסתובב בחזרה על המקל, מרים את המטוס הצהוב הקטן בזהירות לאוויר. רק עם גלגול אגרסיבי ימינה וקצת הגה נוסף אני יכול למנוע מלגרור קצה כנף על הקרקע.
ואני יוצא לדרך, שייט דרך עמק נהר ההימלאיה בשעת בין ערביים.
כשאני מקצץ את המטוס בגובה שיוט בטוח, אני יכול סוף סוף לתפוס את המראות. העננים, האדמה והצללים הפועלים על פני כולם יפים להפליא. מאחורי, רסיס האספלט הקטן המכונה LUA נעלם למרחוק.
חמש דקות לאחר מכן, אני מטיס טורבו-פרופ דו-מנועי מעל סיציליה. ואז ססנה מעל איי יוון; מדבר סהרה; נהר בוצי בווייטנאם; האורות הבוהקים של טוקיו. אני במטוס איירבוס A320, בנקאי שמאלה מעבר לארכיטקטורה הפרועה של דובאי. ואז, בגחמה, אני מחליט לעצור ליד הקוטג' שנמצא במשפחתה של אשתי כבר כמעט 100 שנה.
לפני שחלפה השעה, אני עושה הקפות על המים ליד Dowagiac, מישיגן. זה פרוסת גן עדן קטנה שנסעתי עליה מאות פעמים בעבר, עם בירה ביד אחת וגלגל של סירת פונטון ביד השנייה. רק שהפעם אני במשרד שלי, ומפליג מסביב במטוס אמפיבי של אייקון A5.
זה סוג של אסקפיזם טהורסימולטור הטיסה של מיקרוסופטמספק, שילוב מוזר של המוכר והזר. הוא מפגיש בין תמונות לוויין וצילום, יותר מ-2 פטה-בייט של מידע מבינג ושותפים אחרים, כדי ליצור הדמיה מציאותית של כדור הארץ כולו. המשחק - זה מרגיש כל כך מוזר לקרוא למשהו המורכב הזה "משחק" - יוצא תוך פחות מחודש.
זה בקלות הדבר הכי קסום שראיתי אי פעם על מסך מחשב.
אבל זה לא מושלם. ישנם רגעים של אמת, שבהם נראה שהווירטואלי והאמיתי תופסים אותו מקום לרגע אחד. אבל האשליה תמיד נשברת. תקלות מסוג זה אינן כמו הבאגים שרואים במשחקים רגילים - לא כולם, לפחות. היה לי מטוס פשוט התהפך ללא סיבה בזמן שחנתי בשער. נסוגתי מהשער בהית'רו, למעשה הצלחתי למשוךבְּאֶמצָעוּתהשער ללא תקלות. אבל כמה מהבאגים האלה באמת קשה לתאר.
טסתי נמוך מעל נהר שיקגו, קלטתי את הגשרים האיקוניים שמחברים את הלופ לשאר חלקי העיר. צפיתי במכוניות נוסעות מעלה ומעל את המגדלים בקצוות הגשרים האלה - לא על פני הכביש האמיתי - כאילו הם צעצועים שנדחפים על ידי פעוט ענק שלא יודע איך גשרים עובדים. מעל לונדון, קו הרקיע היפה היה פגום במרקמי חלונות - במיוחד בלילה - שלא ממש מסתדרים כמו שהם צריכים, כמו מדבקות שהוצבו בצורה גרועה על דגם לגו.
עם זאת, לא מדובר רק בפרטים כמו גשרים ובנייני משרדים. אותם סוגים של אי סדרים חלים על נהרות וכבישים - סוגי הדברים שאתה צריך להתייחס אליהם כדי לנווט בבטחה במטוס. זה נקרא VFR, או "חוקי טיסה חזותיים". המפתח Asobo Studio אומר שהמטרה היא להפוך את כדור הארץ כולו לניווט באמצעות VFR, אבל זה הרבה יותר קל לומר מאשר לעשות.
במהלך תדרוך עיתונאים ב-15 ביולי, המפתח הסביר שהוא עובד עם יותר מסתם נתוני Bing. זה מושך נתוני גובה, כמו גם ערכות צילום נפרדות משלימות כדי לשפר את הנאמנות של המשחק. כל זה מוזן לבינה מלאכותית, הפועלת על תשתית הענן Azure של מיקרוסופט, שיורקת מודל של כדור הארץ. במקומות מסוימים, התוצאה מדהימה. לפעמים, זה בלתי ניתן לבירור.
קחו למשל טיול שעשיתי ביום שלישי לנואדיבו, לאורך החוף המערבי של אפריקה. העיר השנייה בגודלה במאוריטניה נראית בדיוק כמו דף של מפות בינג מגובה 35,000 רגל. בשייט מהצפון, קל להשתמש בכבישים הראשיים כדי לאתר את נמל התעופה הבינלאומי נואדהיבו. דרומית לעיר מתנשאות מהנוף הצחיח חוות של טורבינות רוח ענקיות. זו תכונה שלא ניתן לזהות בקלות מכל כך גבוה, אבל בגובה 1,000 רגל, הם מרשימים ואי אפשר לפספס.
עם זאת, המאפיין המכונן של העיר - בית הקברות העצום של הספינות, אוסף של חוליות חלודות המנקדות את קו החוף - נעדר. בינתיים, צי הדייגים הענק נדחק למרקם של מרקם שאורב הרחק מתחת לגלים.
מצבים דומים יש בשפע. בתוך עמק נהר ההימלאיה ההוא מתחת לשדה התעופה לוקלה, למשל, נראה היה שנתיב מים רוצה לזחול במעלה צדי ההר. אנימציה שלא במקומה גרמה לזה להיראות כאילו הגבעות בכו. טלסקופ הרדיו המפורסם של ארסיבו בפורטו ריקו נראה כמו טיפת מסטיק אפורה שמנונית. ולאורך הדרך המפורסמת של מאווי להאנה, פשוט אין שום דרך לדבר עליה. זה כאילו הג'ונגל שם פשוט צפוף מכדי שחדרו לוויינים.
וסביר להניח שכן. זו הסיבה לצוות של Asobo יש תוכניות לעדכונים נפרדים, הוספת הגדרה גבוהה יותר ופרטים משופרים לאזורים בכל רחבי העולם בשבועות ובחודשים שלאחר ההשקה.סימולטור הטיסה של מיקרוסופטזה לא רק משחק, אומרים לי המפתחים. זו פלטפורמה שהם מתכוונים לתמוך בה במשך עשור לפחות. והם חושבים קדימה בהקשר הזה, על ידי הכללת שוק במשחק לשותפים למכירת התוספות שלהם. והכי חשוב, ערכת פיתוח התוכנה תהיה זמינה ללא תשלום. זה יכול לעזור להפוך אותו לגן עדן של מודר.
סימולטור הטיסה של מיקרוסופטהוא משחק צפוף להפליא. ללא ספק, התכונה האהובה עליי היא ה-AI של טייס המשנה. כשאני מתהפך, אני יכול לגרום ל-AI לטפל בתקשורת עם מגדל הפיקוח, לבצע צ'ק-אין ולהעניק לי אישור להמריא ולנחות. אני גם יכול לתת לו שליטה מלאה על המטוס, וזה חשוב להפליא בעת נסיעה בשדות תעופה ענקיים כמו שארל דה גול, הית'רו ואו'הייר. אין לי מושג היכן נמצאת כביש המוניות A4, או איך הוא מתחבר ל-C23, אבל עוזר הבינה המלאכותית הקטן שלי כן. וכשהיא מחזיקה אותי קצר מהמסלול, קל לקחת את המושכות ולהעלות את הציפור לאוויר.
בְּנוֹסַף,סימולטור הטיסה של מיקרוסופטיושק עם הדרכת טיסה קצרה. השימוש בו לקח לי רק את החלק הטוב ביותר של שעה לעבור מהתמצאות לטיסת הסולו הראשונה שלי מעל אריזונה בססנה. איך בדיוק להטיס את מטוס הבואינג 787-10 הדרימליינר המאסיבי, ומה עושים כל הכפתורים והחוגים השונים בתוך תא הטייס שלו, זה פשוט מעבר לי.סימולטור הטיסה של מיקרוסופטלא נראה מאוד מעוניין ללמד אותי, מחוץ לסט של רשימות בדיקה מוקדמות להתנעת המנוע.
המקום שבו המשחק נפתח הוא עם מטוסים קטנים יותר, כמו ה-A5 וה-Savage Cub. טיסה נמוכה ולאט, אתה באמת יכול להרגיש את המגבלות שלהם. לאחר מכן, עוברים למטוס האווירובטי S-2S של Pitts Special, אתה יכול להניח את האף ולעשות לולאה-לופ עם נטישה. דגם הטיסה החדש מאפשר דוכנים מציאותיים, מה שאומר שתוכלו לנסות את כוחכם בכל הטריקים שבוצעו בתערוכות האוויר הגדולות בעולם מהנוחות של הבית שלכם.
אבל אותה קלות שימוש וגיוון במטוסים הקטנים יותר של המשחק מציבה את השחקנים מול אי ההתאמות המוזרות של הנוף שלו. לְמַרְבֶּה הַמַזָל,סימולטור הטיסה של מיקרוסופטכולל עולם אחר שלם - העננים. העננים הנפחיים האמיתיים של המשחק הם תענוג מוחלט לחקור. וזה בין השאר בגלל שהם לא אמיתיים. בעוד שהמשחק מושך נתוני מזג אוויר בעולם האמיתי בזמן אמת, בין השאר כדי לאפשר לטייסים לתרגל טיסה היכן שהם גרים, הפרטים הקטנים של כל מערכת מזג אוויר נוצרים באופן פרוצדורלי. המפתחים אומרים שהם מחלקים את העולם ל-2 מיליון קופסאות - בערך 100 מייל רבוע כל אחת - כאשר כל קופסה מפעילה הדמיה משלה של מזג האוויר בזמן אמת.
אני לא טייס בעולם האמיתי, אבל הסתכלתי על השמיים כבר בערך 40 שנה. אני כאן כדי לומר לכם: העננים האלה נראים טוב לעזאזל.
סימולטור הטיסה של מיקרוסופטאמור לצאת ב-18 באוגוסט. יששלוש גרסאות זמינות, במחירים הנעים בין $59.99 ל-$119.99. Asobo מבטיחה זרם קבוע של תוכן חינמי לעקוב. המשחק גם אמור להגיע בעתיד לקונסולות Xbox, שם הוא יהיה חלק מתוכנית המנויים של Xbox Game Pass.
$120
מהדורת הכל כלול זו שלסימולטור הטיסה של מיקרוסופטכולל שדות תעופה מפורטים ביותר כמו או'הייר והית'רו, כמו גם מטוסים נוספים שתוכלו לטוס.
ל-Vox Media יש שותפויות שותפים. אלה אינם משפיעים על תוכן עריכה, אם כי Vox Media עשויה להרוויח עמלות עבור מוצרים שנרכשו באמצעות קישורי שותפים. למידע נוסף, ראה שלנומדיניות אתיקה.
