רוכב מרגש בעולם הפתוח מרגיש שנותר מאחור בעידן אחר
משחקי רפאים/אמנויות אלקטרוניות
אוון ס. טוב הוא ותיק ותיק בכתיבת משחקי וידאו, הידוע בסיקור שלו על משחקי ספורט ומירוצים.
Need for Speed Heat הוא משחק לא רע. אני פשוט לא בטוח מה הופך את זה להכרחי. למה אנחנו עדיין רואים את הזיכיון הזה? למה אנחנו רואים אחד חדש עכשיו?
המשחק, אחרת רוכב ארקייד בעולם הפתוח חביב על הקהל, נותן את הרושם שהוא מפקפק גם בעצמו. הנחת היסוד והדמות הראשית שלו קצת מהוססת - עוד אאוטסיידר שמנסה לעשות את זה גדול - אבל אתה לא מגיע לחגיגה של תרבות מירוצי רחוב עבור קשתות אופי גדולות. צי המכוניות מגוון ואמצעי הצביעה, הפירוט והערימה של הנסיעות הללו עמוקים, ואף אחד מהם אינו חשוף למיקרו-עסקאות. הכל נשמע טוב על הנייר.
אני עדיין מתקשה להסביר למה המשחק לא תופס אותי. יש חוסר ליטוש - מרחקי משיכה קרובים ופופ-אין, מכוניות משרצות ומקפצות בעליל בקו הזינוק, בעיות שמע מוזרות, הרשימה עוד ארוכה. לא משנה מה המשחק עושה טוב, כל הבעיות האלה גורמות לכל העניין להרגיש נמהר ובקושי גמור.
כל המערכות נראות בסדר, אפילו מאתגרות, כשהתאקלמתי מחדש לטכניקות הפניות ובלימת נוצות שאינן בשימוש במשחקי סימולציה שנראים כמגדירים את ז'אנר המירוצים של היום. יש התקדמות הגיונית למשימות הסיפור, שלא כללה הרבה טחינה של גזעים ישנים, כפי שהייתה הבעיה עםNeed For Speed Paybackבשנת 2017. פאלם סיטי היא סביבת מירוצים מגוונת בעולם פתוח, אם כי, שוב, נראה שהיא חסרה אופי. התגובות הכי חזקות שהיו לי לסביבתי היו בחלקים שהכי עוררו את רוקפורט, מהקדושהNeed for Speed: המבוקשים ביותר- מנהרה ב- Frontera Hills או בטיילת במרכז העיר.
אוּלַיזהומה מפריע ליNeed for Speedחוֹםלא דומה לנסיגה, עד כמה שזה נראה כמו גישה נואשת למה שגרם לסדרה להיות כל כך מוצלחת מלכתחילה. אני בקושי יכול להאשים את Ghost Games בניסיון בכיוון הזה, בהתחשב בכמות שהוא נהרס ונוטר, בשתי האיטרציות האחרונות, על כך שלא עמדו באידיאל שנחרט על קונסולות בנות 15 שנים. כל מה שצריך בזיכיון Need for Speedהושווה להכי מבוקש, הופעת הבכורה שלה בדור הקונסולות האחרון, עד לנקודה שבה הסדרה עלתה מחדשהכי מבוקשבשנת 2012, ואז שוב בצורה פשוטהNeed For Speedבשנת 2015. אם אני מבולבל מדוע הזיכיון הזה עדיין קיים, נראה שהמהלכים האלה שואלים את אותה שאלה. מה אנשים רוצים מ-Need for Speed? איך הם מספקים את זה? נראה שהתשובה, לפחות למשחק הזה, היא רוכב מוכשר, לא יותר ולא פחות. אבל מי מוכן להוציא את הארנק רק בשביל מיומנות, במיוחד בשנה עם כל כך הרבה מהדורות חזקות?
למרות הנרטיב הסביר - פאלם סיטי הוא ביתם של פסטיבל SpeedBreakers, מירוץ לגיטימי על מסלולי כביש ביום ופעילויות חוץ-לימודיות עבור שואפים ומושכי תשומת לב בלילה - האמת היא שרוכבי ארקייד בסוף העשור הזה הרבה פחות נחוצים עבור ההנאה ממכוניות אקזוטיות ממה שהיו באמצע הקודמת. כן, יש התאמה אישית בשפע, ללא גבולות של קופסאות שלל, בהתנצלות ברורה עלהחזר כספיהאחיזה הגדולה ביותר של. אבל עדיין, זה לא הופך את המעגל, הספרינט או הסדרה שאתה מרוץ היום למהנים יותר בפני עצמם.
בתחילת הדרך שלNeed for Speed Heat, אתה מזיע דרך פנטזיית ה-Street Racer המשתוללת, עובד עם קופה (במקרה שלי, ניסאן 180SX) שצריך להגיע לכל פינה בצורה מושלמת כדי לנצח. ואז, שבויי מלחמה, מצאתי את עצמי במהירות עם מספיק מזומן כדי לקנות לוטוס אקסיג' משנת 2006 (כ-76,000 "בנק", כפי שמכונה המטבע בעולם). שלטתי בכל מירוץ כמעט שתי שניות משם ואילך.
Need for Speed Heatגם מציגה את מירוצי הסחף לקראת סוף סדרת משימות ההיכרות שלה, שעדיין נשאו אותי עמוק לתוך רמות קריירת המירוצים הלגיטימית והתחתית שלי. דריפטינג הוא מרוץ שבו האקסיג' שלי לא יחתוך אותו. למרות שאתה יכול, מתקבל על הדעת, לכוון כל מכונית לכל כיוון, מרוצי רחוב טהור ועד דריפטר שטח - קל לי יותר לגייס את המזומנים כדי להשיג מכונית שתצורת המלאי שלה יכולה לצבור מגלשות ארוכות מסביב לפינות עבור ציון חביב על הקהל.
אֶלNeed for Speed Heatהקרדיט של זה, גם הטיפול בכלי סחף וגם ההדרכה לביצוע התמרונים האלה נכון גרמו לי לשלוט במיומנות הזו באופן מיידי; זה לקח נצחהחזר כספי. אבל אז קניתי ועיצבתי מכונית נסחפת - מאזדה RX-7 Spirit R משנת 2002, אפילו בפחות בנק מאשר הלוטוס - ושלטתי גם שם.Need for Speed Heatמרגיש כמו אחד מאותם היורים עם סיוע נדיב למטרות ו-AI של האויב, בידיעה שהשחקנים שלו רוצים להרגיש כמו רעים, ועושים בדיוק מספיק כדי להביא אותם לשם, למרות היעדר כל מיומנות או התקדמות אמיתית. אם אתה רוצה ללכת מהר ולנצח,חוֹםהאם אתה מכוסה. אם אתה רוצה לגדול בתור רוכב, חפש במקום אחר.
מירוץ מקוון הוא חיה אחרת לגמרי, וNeed for Speed Heatיש רכיב מקוון גדול, אני פשוט לא בטוח שהוא מוכר את עצמו כמצב המשחק הדומיננטי. לשחקנים ניתנת הבחירה בין מירוץ בעולם סולו או מרובה משתתפים. בִּגלַלחוֹםבידול יום/לילה - מירוץ לגיטימי, ללא הפרעות תנועה, ביום; מירוצי תת קרקע ברחובות פתוחים בלילה - המגוון של מרובי המשתתפים מורגש בעיקר דרך משחק לילי.
במירוצי היום, פשוט חיפשתי לסמן מירוצים ולהרוויח מהם בנק, אז לא רציתי לחכות כדי ליצור קשרים מרובי משתתפים עבור המשימות האלה. בלילה, מירוץ נגד נהגים אנושיים העניקו לאירועי הסט גיוון מסוים, אם כי היה קשה לדעת אם זה בגלל המיומנות שלהם או הפרעה של תנועה אקראית. סביבת מרובי המשתתפים בעולם הפתוח היא שם כדי לתת לשוטרים מישהו אחר לרדוף אחרי המירוץ או אחריו, או דרך לצאת ממנה.Need for Speed Heatהעיסוקים הארוכים של כששוטר תופס אותך בשטח פתוח.
בנהיגה בלילה, אפילו ישיבה בחניה בתחנת דלק תכניס את השוטרים למצב חזה, כך שמובטחת לך מעורבות משטרתית כלשהי כשאתה מתגלגל אחרי השקיעה. זה דבר טוב ומבדיל חזק.
אבל מכיוון שאובדן המשטרה תלוי לחלוטין בשבירת קו הראייה - אין "פורצי מרדף", לנהוג דרכם, אין מקומות כיסוי ייעודיים לחנות בהם - הקושי עולה מאוד ברגע שאתה מקבל סיירת שנייה על הזנב. עם הלוטוס המטומטם שלי, יכולתי לנקות אבק של שוטר אחד ברגע שהמרדף התחיל. שניים נדרשו לבלימת חירום ולפניות פרסה המתריסות בפיזיקה כדי לאבד אותם. שלושה שוטרים, אתה יכול גם לוותר.
להיעצר בלילה זה לא טרגדיה; אתה מפסיד רק אחוזים מחשבון הבנק הקיים שלך, ועדיין תרוויח "רפ", המטבע המחתרתי שמכניס אירועים מסוימים ופותח חלקי רכב סופר-דופר שתזדקק להם בקמפיין הגדול יותר. אתה פשוט לא מקבל נציג כמו שהיית מקבל אחרת. אז הסיכויים הבלתי אפשריים של מרדף מרובה מכוניות, לעומת ההימור הנמוך של ניתוק, זוממים ליצור שלב מרדף והתחמקות תפל של המשחק. זה אמור להבדילNeed for Speed Heat, אבל במקום זאת גורם למרדפים האפיים ביותר שלו להיראות כמו מטלה ואינם סופיים.
בסופו של דבר, כנראה בגלל זהNeed for Speed Heatמרגיש כל כך תפל - ארוחה מהנה לגמרי כשאני בדרכים, אבל שום דבר שהייתי לוקח אליו חברים או משפחה. משחקי וידאו מירוץ נמצאים כעת בתקופה שבה נאמנות גרפית וכוח מחשוב גולמי יכולים לספק גישה לחוויות נהיגה שרק חלמנו עליהן בתקופת הזוהר האמיתית של הזיכיון הזה. ובכל זאת, בימינו,Need for Speed Heatנראה מוגבל, מזכיר לי את כל הדברים שהפכו אותו להבדל, אבל עדיין מתגונן מפניהם למקרה שלא אמצא אותם מהנים. אני מבולבל לגבי מה היה עושה את המשחק הזה טוב יותר, אבל נראה שהסדרה מבולבלת באותה מידה לגבי מה שהיא רוצה להיות.
Need for Speed Heatהושק ב-8 בנובמבר 2019 בתאריךפלייסטיישן 4, Windows PC וXbox One.הוא נבדק ב-Xbox One באמצעות קוד הורדה "קמעונאי" סופי שסופק על ידי Electronic Arts. אתה יכול למצואמידע נוסף על מדיניות האתיקה של Polygon כאן.
ל-Vox Media יש שותפויות שותפים. אלה אינם משפיעים על תוכן עריכה, אם כי Vox Media עשויה להרוויח עמלות עבור מוצרים שנרכשו באמצעות קישורי שותפים. למידע נוסף, ראהמדיניות האתיקה שלנו.
