Illix.run

סרט ההמשך שפורסם לאחרונה,עוד ירייה אחת, זמין כעת בכל מקום שאתה שוכר או רוכש סרטים באופן דיגיטלי, הוא מאמץ בטוח ומלוטש יותר מהמקור, ומוסיף הגדרה משכנעת ומוכרת של סרטי פעולה (שדה תעופה), יותר אגדות אקשן (טום ברנגר ומייקל ג'אי ווייט), ו מחרוזת רצפי קרב מרגשים שמפיקים את המרב מהמיקום, מההיגיון והכישרון.

עוד ירייה אחתכמו כן, מאחד את הבמאי ג'יימס נון עם אדקינס ונלחם בכוריאוגרף טים מן, שעבד כל אחד עם נון ארבע פעמים. אבל הסרט הזה הוא שיתוף הפעולה הכי מושלם של נון ואדקינס. מצולע שוחח עם נון על הקשיים של צילום סרט פעולה בביצוע אחד, בעקבות בעקבותיוזוכה האוסקר של סם מנדס1917, הסתרת הקיצוצים, מה שלמד מהסרט הראשון, ותקוותיו לעתיד הסדרה.

ראיון זה נערך קלות באורך ובהירות.

מצולע: כמי שצולם סרטי אקשן קונבנציונליים יותר, כמומבטלים, מה לדעתך שונה עבור הקהל כאשר סרט מוצג כטייק רציף אחד?

ג'יימס נון:ובכן, זה מצחיק, כי זה התחיל כתרגילאיך אוכל לדחוף משהו? איך אני יכול להיות שונה? איך אוכל להיות ייחודי? כיצד אוכל להשתמש ביכולתו הגולמית והמדהימה של סקוט בצורה הטובה ביותר? ואיך אוכל להשתמש בידע הטכני שלי?אז זה למעשה התחיל כניסוי יותר בכך שהוא פשוט הוכיח לאנשים,אני ממש טוב מבחינה טכנית, הוא ממש טוב פיזית ובמצלמה - למזג אותם מיומנויות, לעשות סרטו מכאן הגיע המגרש הראשוני. אבל ככל שהזמן עבר, וכשהתחלנו לצלם את זה, בכנות, התאהבתי בזה לעשות את זה ככה. אתה מבין שאתה דוחף את הטבילה הזו על הקהל שלך.

לכל הסרטים יש שעון מתקתק. זו הנחת היסוד של הרבה סיפורים: אתה הולך מ- A ל- B, או A ל- Z, אבל זה לא קשור למכתבים, זה קשור למסע שבין. תמיד יש נרטיב בשעון מתקתק, במיוחד בסרטי אקשן. בין אם זו פצצה שמתנשאת או מצילה את יקירכם מכיוון שהיא עומדת ליפול לחומצה, תמיד יש טיימר. ואני חושב שמה שקורה כשאתה לא מתפעל זמן עם חתכים הוא, אתה באמת מכריח אנשים, כמעט ברמה המודעת, פשוט מרגיש את הטיימר קצת יותר, להרגיש את הדחיפות ולהיות קצת יותר נוכח בו ו

עכשיו תראה, הרבה בעיות מגיעות עם הסגנון, מכיוון שאתה לא יכול לצלם את סקוט כאמן הלחימה הטוב ביותר בעולם, בהכרח, מכיוון שאתה לא יכול לעשות את הזוויות שבאמת מראות את מה שהוא יכול לעשות. באותה מידה, הוא לא יכול להיות כמו, מסתובב בביצוע בעיטות פירואט פרפר מדהימות, כי זה פשוט יהיה של עולם אחר. אז הפורמט מגיע עם מגבלות. ואנחנו יודעים מה אנחנו עושים. אנו מנסים להתאפק על הבוהק וללכת, כמו, את הוויב הצבאי של CQC [קרב רבעים] זה, שמתאים ממש. אני חושב שההתחלה המוארכת מזה, בין אם אתה אוהב את זה או לא, אתה פשוט נשאב פנימה.

שחקנים מסוימים באמת יעלו לאירוע ויהיו הטובים ביותר שראיתם אי פעם, כי הם אוהבים,אני לא רוצה להיות זה בביצוע של 10 דקות זה שמבלגן את זה.אז הם עוברים לרמה זו של אותנטיות ומיקוד, ותוכלו להרגיש גם את זה. אבל אז באותה מידה, אם יש לך הופעה מעט חלשה יותר, קשה יותר להסתתר מזה.

התאהבתי בזה. אני לא אעשה את זה לנצח. אני אחזור בקרוב לייצור תנועות רגיל וקונבנציונאלי, אני בטוח. אבל אני נהנה מאוד. ואני כל כך מרוצה מהקבלת הפנים שהייתה לנו.

ממה למדתירייה אחתשהגשת אליהעוד ירייה אחת? הסרט מרגיש בטוח יותר - האם זה הרגיש לך ככה בזמן הצילום?

מה שבטוח, עשינו זאת. ואני אומר "אנחנו" כי יש לי צוות ליבה סולידי מאוד שאני אוהב לעבוד איתו, וכולם נמצאים איתי באותה רכבת. אני חושב שהסרט הראשון, למרות שהייתי בטוח ... תראה, ניסיתי לשמור עליו קצת סוד בראשון, אבל כולנו יודעים שיש חתכים נסתרים בסרט. אל תבינו אותי לא נכון, אני אנהל לקחת כל עוד אני יכול. יש שלוש סיבות להפרתה: זמינות בטיחות, גיאוגרפיה או שחקן, אם אתה צריך לצלם מתוך רצף. אלה באמת הסיבות שחתכתי. אם לא, אני אלך כל עוד אוכל במסגרת זמן זו. אז אתה באמת מסתכל, כמו, שמונה עד 10 דקות שלוט.

בסרט הראשון ידעתי שאנחנו יכולים לעשות את זה, אבל לא עשינו את זה, בכך שלא ממש הסתירנו חתכים לפני כן. אז שמתי הרבה את המוקד בסרט הראשון כדי לוודא שנוכל להסתיר את החתכים. ההבדל עם הסרט השני היה שהמשקל הוסר. עשינו את זה. ידעתי שאנחנו יכולים לעשות את זה. ידעתי לעשות את זה. ידעתי להוציא את עצמי מהכריכה, גם אם משהו לא עובד ביום והייתי צריך לצאת מזה. כי ניסינו ובדקנו את זה קודם.

כך שהמשקל הורם מכתפי. אז זה כמו,אוקיי, ובכן, עכשיו יש לי את הזמן לחשוב קצת יותר על היותי מורחים יותר עם המצלמהו וגם, היה לנו קצת יותר כסף על זה. כדי שנוכל לעשות דברים כמו למסור את המצלמה מהרכב ולזרוק את המצלמה במדרגות על אסדה ולדעת שזה יהיה בסדר. הצלחנו להיות קצת יותר טריקים.

איך הצלחת לצלם בשדה התעופה של לונדון סטנסטד?

זה היה החלק הקשה ביותר בכל התהליך הזה, וצילם בסביבת העבודה של שדה תעופה בינלאומי. ידענו שאנחנו רוצים לגדול יותר. תגובת המאוורר לראשונה הייתה חיובית להפליא, והרבה יותר ממה שציפינו. ברור שכשאתה יוצא למיזמים האלה אתה מאמין בסרט - אתה צריך, אחרת לא היית עושה את זה. אבל באמת רציתי שזה ינחת. וזה לא בהכרח קיבל את הדחיפה הגדולה שקיוויתי לה, בגלל קוביד באותה תקופה, אבל זה עשה מספיק כדי למצוא קהל באמת.

הקשבנו למשוב של האוהדים. לאו דווקא ביקורות העיתון הגדולות, אלא האוהדים. וניסינו להגיב לזה בסרט הזה ולתת להם יותר קרבות, לתת להם יותר יד ביד, לתת להם יותר עלילה, אבל גם לגרום לזה לא להרגיש כמו תקציב נמוך של מיקום, וזה היה משהו שנתקלנו בו הרבה בתגובות.

אז ברגע שגילינו שניתנה לנו את ההזדמנות המזל לרדת בדרך למספר שתיים, יצאנו למה שאנחנו הולכים לעשות, והיינו כמו,לעולם לא נקבל שדה תעופהו אנחנו רק מדמיינים שאנחנו הולכים להשיג, כמו, איזה מסלול מסלול קטן פרטי. זה יהיה גומי, זה בכל זאת ירגיש תקציב נמוך. אז המפיק, בן ז'אק, הוטל עליואתה יכול להשיג שדה תעופה?וכאילו לפי סוג כלשהו של נס, שדה התעופה הרביעי בגודלו באנגליה, שדה התעופה סטנסטד, גילה עניין. הם היו כמו,אה, אנחנו אוהבים את הצליל של זה. כן, קדימה.וכך כן.

אז ירדנו והסתכלנו, וחשבנו שזה יהיה מושלם. ואז כתבנו את התסריט סביבו. אבל זה המקום בו זה הפך להיות מסובך. בסרט הראשון, היה לנו מיקום נטוש, שיכולנו לצלם במשך 11 שעות ביום, בלי שאלות שנשאלו, קל-איטי. אבל ההליכה לסטנסטד הגיעה עם כמות עצומה של מגבלות, אותן מגבלות שעומדות בפניך כמו מטייל שטס בינלאומית. אתה עובר על גלאי המתכות, אתה עובר את דבר ההקרנה. הכנסת מאה צוות עם אקדחים, עם סכינים, עם חומרי נפץ מזויפים לוקח שעה מהיום שלך בקלות.

באותה מידה, יש לך תיירים שמתרוצצים ומחכים לתפוס את הטיסות והדברים שלהם. בבריטניה אתה לא יכול לטוס בין חצות ל -4 בבוקר הם בעצם סוגרים את זה כך שאנשים יוכלו לישון. וזה היה כאשר צילמנו את הסרט. אז היינו נכנסים לשדה התעופה כמו 7 או 8 בלילה, נעשה כמה חזרות, יש לנו קצת אוכל. ואז באמת התחלנו לבעוט בין חצות ל -4. זו הייתה עצירה קשה בגיל 4, כי המטוסים נכנסו, או שאנשים עולים על מטוסים.

לילה מסוים אחד, היינו באזור תביעות המטען, והיה לנו לקחת ארוכה ושעה. והיו לנו חודשים וחודשים של פגישות בנושא. אבל אתה יודע, תמיד יש בחור אחד שמעולם לא נמצא בפגישות שמופיע ונמצא כמו,אה, אתה צריך לעטוף תוך 20 דקותו הצלחנו להשיג שתי צילומים שהיו תשע דקות כל אחת. השני בסרט.

כולם מכירים את הפריסה של שדה תעופה, ולכן זה הופך להיות הרבה יותר קל לקהל לקרקע את עצמם איפה הדברים נמצאים, איך נראים מיקומים מוגבלים גישה, סוג כזה של דברים. אבל זה מאפשר לך ליצור אינטראקציה יותר עם הסביבה מבחינת הפעולה. מה עוד הוסיף מיקום שדה התעופה לסרט?

זה כמו איך אני מרגיש לגבי1917ו דבר אחד שעומד בפנינו יוצא אחרי1917, למרות [ירייה אחת] במקור נכתב לפני כן1917, היה שאנשים נאבקו קצת עם הסיפור האחורי. לא נאמרו כמות עצומה של סיפור אחורי. והבעיה בעשיית דברים בזמן אמת כעניין של זריקה אחת היא שאתה לא יכול לעצור באמצע קטטה ולהתחיל לקרוא לאמא שלך או לאשתך, כי הקהל יודע מה אתה עושה. אתה מעצבן בסיפור האחורי, אבל זה פשוט מתחיל להרגיש הוקי ולא אמיתי.

והיתרון בכך1917היה מעלינו הוא שהאומה וההבנה הקולקטיבית בעולם של חייל במלחמת העולם הראשונה - כולם למדו אותה בבית הספר. מייד יש לך רעיון או ידע בסיפור האחורי של אותו חייל. אז זה לא בהכרח זה1917אפילו יש יותר סיפורי גב מאיתנו. אבל מה שעושה את ההבדל הוא שיש את ההבנה הלא כתובה הזו של מלחמת העולם הראשונה שאתה פשוט מבין. זה בתת המודע שלך, באופן כללי, כקהל מערבי.

וזה אותו דבר, כנראה, עם שדה התעופה. לא כולם ראו בסיס בסגנון גואנטנמו [התפאורה שלירייה אחת] מחוץ לסרט. ואילו כולם מכירים שדה תעופה. ואני חושב שכאן [עוד ירייה אחת] גם מתגבר, הוא שהלכנו למקום כלשהו שכולכם מבינים:אה, יהיה מדרגות נעות, יהיה זה, יהיה זה.אז אני חושב לנבל על הנקודה שלך, אני מסכים איתך לחלוטין. ואז אתה פשוט מתחיל ליהנות מהפירות של מה שאתה יכול למצוא, אתה מסתובב ואתה מעצב את [הסתיו] שעובר על המסילות, או נלחם במטרו.

אגב, זה המאבק האהוב עלי בסרט.

גם אני. אנחנו לא נחתכים במהלך המריבות. זה חלק מהסיבה שסקוט אוהב לעשות את זה גם כן, הוא שאנחנו באמת גורמים לו לעשות את זה במשך שתיים, שלוש דקות. ומה שאני אוהבת במאבק המטרו הוא בגלל כל הקדמי, הקטבים, הקורות והזכוכית, זה למעשה בלתי אפשרי אפילו להכניס שם חתך. אז זה רק שני לוחמים על המסך המדהים פיזית [אדקינס ואהרון טוני] ממש הולכים על זה. ואני זוכה שהם עשו את זה בשבילנו ברכבת נעה בערך 30 מיילים לשעה.

מה שמכה אותי כאחד האתגרים הקשים ביותר של הסיפורים של הפורמט הם רצפי המעבר. איך ניגשת לקבל מסצנה לסצנה בתוך המבנה הזה?

[שם] היתרון של ללכת למיקום [נכנס]. בעל מתווה בן 10 עמודים, למצוא את המיקום, ואז כותב את התסריט סביב המיקום ואז ביקורים מוגדרים לאחור וקדימה. וגם זה להיות מיקום [אמיתי], לא להיות משהו שבנינו שאנשים צריכים לנסות להבין.

כי יש הרבהירייה אחתזה למעשה סט. כאילו, אנו משתמשים בשטח החיצוני, אך למעשה כל הפנים בדרך כלל מתפוצצים יחד בחדר כושר במיקום. וזה היה הרבה יותר קל עבור [התסריטאי] ג'יימי [ראסל] לכתוב את קטעי הזמן האלה. ואז היו לי זוג חברים של שחקנים שיורדו כשלושה חודשים לפני שצילמנו את הסרט, ובגופרו, הלכנו כל סצנה רק לתזמוני התסריט.

אתה רוצה לעשות עוד אחד כזה?ירייה אחרונה, אולי?

כן, אני כן רוצה לעשות עוד אחד. אין לי ספויילרים בשבילך. אין עדיין אור ירוק. אני אנסה כמיטב יכולתי ולדפוק בכל דלת כדי לקוות להביא אותנו לשם. אבל אין חדשות, מלבד התואר. ונראה שהאינטרנט מצא את הכותרת עצמה.

כלומר, הגדרת אותנו לזה.

[צוחק] אני והמפיקים דיברנו על זה בעבר, אבל זה סוג של אורגני כמו רכבת הרים מקוונת זו, וזה כיף ומרגש. אז אני נואש אשמח לעשות את הסרט הזה, אבל אנחנו עדיין לא שם. בוא נראה.

עוד ירייה אחתזמין להשכרה דיגיטלית או לרכישה באמזון, Apple TV ו- Vudu.