מורשת מגיפהסובב הרבה ראשים כשהיא יצאה ב-2015, לא הפחות מביניהם היה ראשו של אלן ר. מון. המשחק עטור הפרסים שלוTicket To Ride, שהושק ב-2004, הפך במהרה לאחד מכותרי החלוץ של התחביב, שהוכרז כשער לעולם המופלא (אם בכלל מעט מאיים) של משחקי לוח מודרניים. למה לא לבנות גרסה מדור קודם שלTicket To Ride? די מהר הטלפון שלו התחיל לצלצל.
"למעשה היו לי כמה הצעות אחרות מאנשים במהלך השנים", אמר מון לפוליגון בראיון שנערך לאחרונה. "'אנחנו צריכים לעשות אTicket To Rideמשחק מורשת!' טוב, אתה יודע, אולי. אבל אני לא בטוחאַתָהיהיה מי שאבחר. למה שלא אלך עם שני הבחורים הראשיים? [...] זה באמת היה הצעד הראשון עבורי”.
"שני הבחורים הראשיים", כמובן, הם בעצמם מעצבי משחקים עטורי פרסים -רוב דייויס, היוצר שלהז'אנר המורשתשל משחקי לוח, ומאט ליקוק, היוצר שלמגפה. לבסוף, בשנת 2016, מון הכניס את כולם לאותו שרשור אימייל. ביחד, שלישיית הזוכים של ספיל דה ז'הרס יצרהTicket To Ride Legacy: Legends of the West.
תמונה: Days of Wonder/Asmodee
"מאט ואני רק דיברנו פעם אחת", נזכר דאוויאו, וניסה לחבר את יצירתו של משחק שנמתח הרבה לפני הסגרות של COVID-19. "אני כמו, 'אנחנו עושים את זה, נכון?' והוא אומר, 'איך אנחנו לא עושים את זה? אין סיבה לא לעשות את זה״. זה היה 'כן' מיידי".
הסיבה לכךTicket To Rideזכה לעוקבים עולמיים כל כך - עם עשרות גרסאות, הרחבות ואפילו מהדורות אספנות של המשחק בן שני העשורים - זה בגלל הפשטות שלו. שחקנים שולפים קלפים מבריכה משותפת, ולאחר מכן משתמשים בקלפים שאספו כדי לשחק חליפות קלפים תואמים לשולחן. לאחר משחק, הקלפים הללו הופכים לצמיתות לקווי רכבת שחוצים על פני המפה.
אבל יש גם רובד אסטרטגי למשחק. שחקנים צוברים את מירב הנקודות על ידי אבטחת קווי רכבת בין ערים מסוימות במפה; וחסימת מסלולים של שחקנים אחרים היא הכל חלק מהכיף. ההיבט התחרותי הזה מוסיף שכבה מענגת על גבי מוצר שכבר אפשר להבין אותו בקלות, וכל זה רק מבטיח שאפילו השחקנים הצעירים או הפחות מנוסים בשולחן יהיו ברמה שווה מההתחלה ועד הסוף.
כפי שמתברר, הוספת עוד רובד למשחק הזה היה קצת אתגר.
"בשחצנות שלי," אמר מון בגילוי לב, "חשבתי, 'אני יכול לעשות את זה בעצמי'. אני כל כך שמח שלא ניסיתי את זה, כי הייתי ממש מתוסכל”.
משחק בסגנון מדור קודם משתנה בכל פעם שאתה משחק בו. במשחק הראשון בז'אנר,מורשת סיכונים, שינויים אלה כללו כוחות ויכולות חדשות שנוספו לכל סיעה. במורשת מגיפה, המשמעות הייתה פצעים וצלקות שיוחלו על הדמויות השונות ממשחק למשחק, יגבילו את היכולות שלהן או יהפכו אותן לשבירות כל כך שיוכלו להידחק לצמיתות מהמשחק. בעבודה משותפת על הגרסה המורשת שלכרטיס לרכב, Daviau וליקוק פגעו במוחם במשך זמן רב, בניסיון למצוא את הדרך הנכונה לבטא את הנוסחה המורשת בתוך העיצוב האיקוני של מון.
"כמה מהדברים הגדולים בכרטיס לרכבהם, זה באמת נגיש," אמר ליקוק. "יש לזה מתח גדול. [...] לא רצינו להתעסק עם כל הדברים האלה. זה היה צריך להרגיש, בבסיסו, כאילו אתה משחק אTicket To Rideמִשְׂחָקפְּלוּס."
"עדיין רצינו לחטט ולדרבן קצת את מערכת הליבה", הוסיף דאוויאו.
"זה אחד הדברים הנפלאים בעיצוב משחק מדור קודם על כותר קיים", סיכם ליקוק. "שחקנים שכבר שיחקו במשחקים בשורה הזו יכולים להחליק פנימה ולהרגיש נוח."
בסופו של דבר, הם התקבעו על הרעיון שהמשחק ימנע נושאים היסטוריים קשים, ובמקום זאת יהפוך לחקירה של סיפורים ואגדות גבוהות.
"בשחצנות שלי חשבתי, 'אני יכול לעשות את זה בעצמי'".
"אם אנחנו מסתכלים על רכבות, אתה מסתכל על המאה ה-19," אמר דאוויאו. "אני לא חושב שאינסטגרם התחילה במאה ה-19, אבל העולם בהחלט לא היה מיידי [מבחינת מסירת חדשות]. דברים קורים שם, שפשוט עברו - ודברים תמיד נראו קצת יותר גדולים מהחיים. עד שתגיע לשם ותראה מה יש שם, ייתכן שזה לא יתאים למה ששמעת. אז זה אגדות, וסיפורים, ושיחות ליד האח [על הגבול] באוקלהומה או בטקסס."
מכיוון שמשחקים מדור קודם ידועים כבעלי ספוילרים ענקיים, השלישייה עדיין מסוייגת לגבי מה שיש בתוך הקופסה, אבל אנחנו עדיין יכולים לחלוק את הפרטים הבסיסיים ביותר עלאגדות המערבהַיוֹם. שחקנים ייקחו על עצמם את התפקיד של חלוצים מהמאה ה-19, יתמודדו עם אתגרים ויפתחו גבולות חדשים - וכללים - תוך כדי. זה משחק תחרותי, לא משחק שיתופי כמומגפה. המשחק יתמוך בשניים עד חמישה שחקנים בסך הכל, והוא כולל שפע של קרונות רכבת מפלסטיק, כמו גם כרטיסי אירועים וגזרי עיתונים. ואז יש את החלק האהוב על מון: סיפור מקיף שמחבר את כל 12 הפרקים שלו בני 20 עד 90 דקות.
"אני חושב שרוב באמת הצליח וכתב סיפור נהדר למשחק", אמר מון. "זה באמת הפך למוקד שלנו, [...] ולכן השינויים והתוספות [למשחק] היו בתוך הסיפור הזה".
יתר על כן, למעריצים המושבעים של הזיכיון Ticket To Ride - מהם יש יותר מכמה, לפי מון - יהיה גם הרבה תוכן חדש להתענג עליהם.
"לא סתם לקחנו את ההרחבות הקיימות וחתכנו וחתכנו אותן והכנסנו אותן [בקופסה]", אמר דוויאו. "זה חומר חדש."
צפו לשמוע עוד עלTicket To Ride: Legends of the Westככל שאנו מתקרבים לתאריך היציאה שלו ב-3 בנובמבר. המוצר הסופי יעלה 119.99 $, ויהיה זמין ישירות מ-Asmodee ובחנות המשחקים המקומית הידידותית שלך.
