הצוות

The Crew, משחק הנהיגה השאפתני של Ubisoft ל-PlayStation 4, Xbox One ו-Windows PC, מסגנן את עצמו כ-MMO מירוצים אבל הוא לא חייב לעמוד בהתחייבויות האופייניות של אחד.

הצוות

הצוות מביא משחקי מירוצים ו-MMO לצילום פיניש

מעט משחקי וידאו הם יותר סטנדרטיים ממשחק הנהיגה. כששיחקת עם משטח משחק בקונסולה מודרנית, אתה יודע שהגז נמצא על האצבע המורה הימנית, הבלם בצד שמאל, והג'ויסטיק העיקרי שלך הוא הגלגל. אתה לא צריך לדאוג לגבי קשירת פקודות מיוחדות או הזמנת יכולות במגש מיומנויות. שלושה פקדים פשוטים יזכו אותך במירוץ היום באותו אופן שעשו לפני 20 שנה.

הצוות,משחק הנהיגה השאפתני של Ubisoft עבורפלייסטיישן4,Xbox OneוחלונותPC, מסגנן את עצמו כ-MMO מירוצים אבל הוא לא חייב לעמוד בהתחייבויות האופייניות של אחד. אין שום קאנון סוחף ששחקנים חייבים לקרוא או לעמוד בו כדי שהם יוכלו להבין מה הם עושים או למה. זה מתרחש בארה"ב, לא ממלכת פנטזיה שהאזורים שלה זרים עד שהם נחקרים. אם אתה לא יודע מה זה וגאס, אני לא באמת יכול לעזור לך. אולי הכי חשוב, אין לו דמי מנוי.

אבל זה רוכב שהשחקן היחיד והמרובפלייר שלו מתרחשים באותו עולם מתמשך, וכולל דברים כמו רמות רמות, היכולת לטחון את דרכך בניסיון לפני התמודדות עם משימה קשה ומרוצי שחקן מול שחקן. ג'וליאן גרייטי, המנהל הקריאטיבי של Ivory Tower, מנהל המשחק, אמר שיהיו אפילו משימות סיעות "שיכולות להיות באורך של עד ארבע שעות".

ארבע שעות? זה נשמע כמו מרוץ סיבולת.

"זה כן," אמר גריטי. "אני לא אומר שכולם ישחקו בזה. הסיעה נפרדת לחלוטין. זה בשביל זה 4 אחוז מהאנשים שיעשו את הדבר הזה".

אבל ארבע שעות, מה לגבי -

"אנחנו עובדים על דרכים יצירתיות להפסיק את זה", אמר גריטי. "אנחנו מבינים שאנשים יצטרכו ללכת לשירותים במהלך המצבים האלה של ארבע שעות".

אין הרבה בטלנותהצוות. בזמן שזמזמתי בלאס וגאס נתקלתי במרוץ סיפורים והפעלתי אותו מתוך גחמה; כמה בחירות תפריט מאוחר יותר וזה היה על סכר הובר, אני ושלושה בחורים נגד ארבעה בוט מרוצי. רק אחד מאיתנו היה צריך לנצח כדי להשלים את המשימה הזו. כך עובד הצוותהצוות.גם אם אנחנו באותו צד, עדיין יש את הצורך הכל כך לסיים ראשון, אז זה היה יותר מרוץ בין בני האדם מאשר נגד המעבד.

זה נראה לי סטנדרט נמוך למדי לעבור משימת סיפור, אבל פנימההצוות, נראה שהקמפיין הוא אופציונלי במכוון, גם אם הוא אמור להציע כ-20 שעות משחק. ג'רייטי לא דן בסיפור, מלבד לקרוא לו "סופר קל" ו"סופר כיף", ובהשראת חלקית מהמהיר והעצבני (שהוא ציין בשמחה, עוקב אחר אותו מבנה בדיוק כמו Point Break. ) "זה לא לוקח את עצמו ברצינות," אמר גריטי.

"כמה פעמים אמרו לך 'הסיפור הזה יטלטל אותך עד היסוד...' ואז אתה מסתכל על זה וזה CG גרוע", הוסיף. "עשינו צעדים ענקיים כדי לשפר את הנרטיב במשחקים, אבל אני לא חושב שזו התפקיד של משחק נהיגה להבהיר את הנקודה הזו".

משימת סיפור אחרת ששיחקתי הייתה קלה באופן דומה בפרטים. היינו אמורים לעלות לדטרויט ולנהל מכות ממונעות כדי להוכיח את נאמנותנו לצוות שניסינו להסתנן. אותה הגדרה כמו קודם - פשוט היית צריך להשתתף במשימה מוצלחת, לא להשלים אותה בעצמך - אבל הפעם זה דרש תצורת שטח שכן הגענו למגרש גולף פרברי כלשהו.

הערה כאן לגבי טיפול: התחריתי על בקרות ברירת מחדל עם עזרי נהיגה מופעלים. בחקר העולם הפתוח, המראה אסיסטים אמור לספק חוויה אמיתית יותר עם כל מה שמונע. אֲבָלהצוותעדיין הוא מאוד רוכב אקשן, עם בוטים שעוברים במהירות שיא בכל פנייה, כך שעזרי נהיגה משמשים בתבונה במצבים תחרותיים.

יש הילה של "לשני הכיוונים" סביב הצוות

המפההצוותההצעות אינן ייצוג של 1:1 של ארה"ב - של-IRL יש כמה חלקים משלה שניתן לדלג עליהן - אבל היא עצומה ומנוקדת בהמון דברים לעשות. רוכבי מרוצים בעולם הפתוח אינם חדשים, אך הסביבות שלהם אינן מציגות את סוג השונותהצוותמבטיח, מתנדנד מהרי האפלצ'ים להרי הרוקי אל המפרץ של לואיזנה וכל השאר.

בעוד שנסיעה מהירה למיקום זמינה ברגע שהוא מתגלה, שחקנים שיבחרו לעשות זאת עשויים לנסוע לכל נקודה, אפילו מחוף לחוף. בכל מקרה, גריטי אומר שכל האומה נגישה בתוך 10 או 15 הדקות הראשונות של המשחק, עם המכונית הבסיסית שהמשחק נותן לך.

מכוניות נכנסותהצוותהם בערך המקום שבו השוואת MMO מתפצלת, כי אתה לא מעלה רמה או מחיל הילוך על דמות אחת. הרמה ישימה על כל הלוח - זה נוגע רק לשחקן. אבל כל מכונית במשחק כוללת 20 חלקים - 11 מהם ביצועים ותשעה מהם חזותיים. חלק אחד הולך עם מכונית אחת. מספר רב של אותו חלק עשוי להיות בבעלות (או קנויה) אבל זה לא כמו שרכישת סוג מסוים של בלמים הופך אותו ליישום לכל רכב בצי שלך.

כל מירוץ מתגמל את השחקנים עם חלק, מזומן ונקודות ניסיון, אמר גריטי, אז יש ירידת השלל שלך. "הסתובב במפה, תוכל לזהות איזו מיומנות או איזו משימה יתגמלו אותך עם החלק שחסר לך בגיליונות הדמות שלך." יהיו 70 משימות מבוססות סיפור ו-60 מירוצי PvP, בתוספת סט של אתגרי מיומנויות שלוקח בין 20 ל-40 שניות כל אחד כדי להשלים ולהסתיים עם ייעוד ברונזה-כסף-זהב.

"במבחני משחק ראינו שחקנים נכנסים ומתחילים לעלות רמה רק על ידי ביצוע כישורים", אמר גריטי. "אתה יכול למעשה להגיע לרמת שחקן 50 ולהגיע לרמה הגבוהה ביותר של מכונית על ידי ביצוע (והשלמת) רק את אתגרי הכישורים. אתה לא צריך לעשות משימה אחת PvP או מבוססת סיפור."

הצוותגם מאפשר לגיימרים ליצור אירועים משלהם, כפי שהוזכר בעבר, וכאשר המשחק יתחיל להוריד הרחבות, רשימה אוצרת של אירועי הקהילה הטובים ביותר תהיה ביניהם. "אחד המסרים הגדולים שלי עבור E3 הוא שאנחנו הולכים לתמוך בזה, לאחר ההשקה, עם מספר חבילות חינמיות של תוכן", אמר. "כל הרחבה, או חבילת DLC חינמית, תכלול תוכן נוסף, ותכונה אחת גדולה במיוחד."

יש הילה של שני הצדדיםהצוות- בחלקו רוכב קונסולות מסורתי, בחלקו MMO - ומה זה באמת יתגלה בגודל הקהילה שלו וכמה זמן ניתן לקיים ולרענן את מגרש המשחקים המוטורי שלו עם תוכן חדש. עם זאת, גריטי אמר שהצוות שלו מודע לכך שההתחלקות בשני הז'אנרים היא מתנה וקללה.

"זו מתנה כי כן, כולם מבינים, 'זה משחק מירוץ, לחץ על ההדק הימני כדי להאיץ, לחץ על ההדק השמאלי כדי לבלום' וזהו", אמר. "אבל זו קללה בכך שכאשר אתה מציג את המשחק, אפילו פנימי, אנשים אומרים, 'אל תדאג, אני יודע על מה מדובר. זה משחק מירוץ. אתה לא צריך לעשות את הכול. שחק בשבילי.' אבל אתה בעצם כן, כי יש שם עומק".